Titanium legering er kendt som moderne metal. Fordi det er meget udbredt inden for national forsvarsvidenskab og -teknologi, lægger USA og andre militærmagter stor vægt på dets udvikling og udnyttelse, nogle forskere fortsætter med at studere legeringen. Forskningen vedrhøjtemperatur titanlegeringer aktiv i udlandet. på grund af at blive brugt i flymotorkompressorskive, kræver motoren højtemperaturmateriale for at have god rumtemperaturydelse og termisk stabilitet, hvilket har modstridende krav til materialesammensætning og struktur.
Efter 1950'erne steg titaniums driftstemperatur gradvist, anvendelsestemperaturen påhøjtemperatur titanlegeringnåede 600 ℃ i begyndelsen af det 21. århundrede.
På nuværende tidspunkt nyhøjtemperatur titanlegeringermed succes brugt i militære og civile flymotorer omfatter IMI834 fra Storbritannien. Højtemperaturlegeringer såsom Ti55, Ti53311S og Ti60 er blevet udviklet i Kina. På nuværende tidspunkt har dens udvikling i Kina ikke opnået effektiv anvendelse i luftfarten. På nuværende tidspunkt er mængden af titanium, der bruges i Aeroengine, blevet et vigtigt indeks til at måle dets fremskridt. F.eks. er fjerde generations jagerfly F-22 udstyret med en F119-motor, hvis mængde anvendt titanium er op til 35%. Højtemperatur titanlegering bruges til at fremstille tilsvarende bremsekomponenter på flymotorer. På nuværende tidspunkt er titaniumteknik med den højeste temperatur i verden MI934.
