Reparationssvejsning for revner afkondensator titanium rør:
Nøglen er at fjerne revnen til roden. revnerne skal fjernes fuldstændigt ved at bruge en fremadgående polermaskine og rivehoved først, efter at de er fundet, ellers vil de dybe revner efter reparationssvejsning langsomt strække sig til den knappe overflade efter flere timer, hvilket forårsager nye revner. PT-inspektion udføres på revnen område efter udgravning og reparation, og reparation af svejsning kan kun udføres, efter at det er blevet fuldstændigt ryddet: revneområdet skal også renses med udført før reparation af svejsning; Tilføj svejsetråd for en tidsforsinkelse af reparationssvejsning. Nøglen til revnereparationssvejsning er at kontrollere temperaturen, stoppe oxidation og overophedning af titaniumrør, kontrollere PT efter fuldstændig afkøling af svejsesamlingen og kontrollere PT igen efter 24 timer for at afgøre, om der er en forsinket revne.
Reparationssvejsning af lufthuller:
Poredannelse er hovedsageligt forårsaget af urenheder mellemkondensator titanium rørog rørpladen. Hovedopmærksomheden bør rettes mod håndtering af rørplader før svejsning, så dannelsen af porer effektivt kan undgås. svejsetråd er generelt ikke påkrævet til reparation af lufthuller. stabil drift er påkrævet under reparation af svejsning. Wolframspidsen er direkte på linje med buedannelsen i poreområdet. Buen stopper umiddelbart efter, at poren smelter. Dæmpningstiden under lysbuestoppet bør være mere end 4S og buestop/T. fjern ikke argonbuen med det samme. Påfør argon for at afkøle svejsefugen i et par sekunder, før du fjerner argonbuen. stedet efter reparation svejsning skal være lys hvid med metallisk glans. Hvis farven bliver blå eller sølvgrå, indikerer det, at temperaturen er for høj under reparationssvejsning, og der er let at finde revner ved PT-inspektion.
Behandling af svejsestrenge og ufuldstændige fusionsdefekter:
Det er hovedsageligt forårsaget af den løse udvidelse afkondensator titanium røreller svejsemaskinens utilstrækkelige koaksialitet og svejsepistolens afvigelse fra titaniumrørets midterlinje. placeringen af svejsesmerter og ufuldstændige fusionsdefekter er generelt dyb. Nogle svejseperler er 3,5 mm væk fra røråbningen, så reparationssvejsestedet er vanskeligt. Og fordi titaniumrøret er tyndt, er det nemt at brænde titaniumrøret under reparationssvejsning, hvilket resulterer i, at jo mere reparation, jo vanskeligere reparationssvejsning. Inden reparationssvejsning af ufuldstændige sammensmeltningsdefekter af svejsestreng, skal svejsestrengen slibes af med en hårdmetal roterende fil, og derefter skal røret udvides igen med en rørekspander, og derefter skal reparationssvejsningen udføres efter rengøring med intern keton. Denne reparationssvejsning kræver høj svejseteknologi for operatøren. I operationen bør vi fuldt ud forstå operationens væsentlige "stabilitet, nøjagtighed og hensynsløshed", det vil sige, operationen skal være stabil, trådfremføringen skal være nøjagtig, og dommen skal være afgørende.
Under reparationssvejsning skal operatøren holde svejsepistolen og læne sig op af rørpladen for at undgå ustabilitet af svejsepistolen og buebrænding af andre dele af titaniumrøret. under trådfremføring skal hver dråbe svejsetråd sendes nøjagtigt til defekten, og den position, der skal fremføres, skal bestemmes uden tøven, for at forhindre oxidation forårsaget af for høj temperatur. nogle defekter er langt væk fra overfladen af rørpladen, så det er svært at fremføre tråd under reparationssvejsning. For at undgå, at fejlene bliver større og større på grund af den utidige fremføring af linjer, kan en dråbe svejsetråd smeltes i kanten af defekten, inden svejsningen repareres.
