Forskningen og udviklingen af højtemperatur titanlegering steg i 1950'erne. I første omgang,Ti-6A1-4Vblev udviklet i USA i 1954, som kan anvendes til et arbejdsmiljø på 350 ℃ med gode omfattende egenskaber. Som et fremragende rumfartsmateriale har det startet forskningsopsvinget af titanlegering.
R&forstærkeren; D proces afhøj temperatur titanlegeringkan opdeles i tre perioder efter forstærkningsmetode og fasesammensætning:
(1) Fra 1950 til 1970 var driftstemperaturen påhøjtemperatur titanlegeringoverskredet fra 350 ℃ til 480 ℃. I denne periode var dens forståelse, at uordnet fast opløsningsstyrkende fasegruppe blev en + β-fase.
(2) Mellemperioden var 1970 ~ 1976. I denne periode blev krybemodstanden for højtemperatur titanlegering forbedret på grund af den brede anvendelse af en lille mængde Si, og legeringens driftstemperatur oversteg fra 480 ℃ til 540 ℃. Selvom legeringen stadig hovedsagelig styrkes af fast opløsning, bliver legeringsfasegruppen på grund af tilsætningen af en lille mængde Si en + β-fase og en lille mængde silicid.
(3) Den tredje periode er fra 1977 til 1984. Hovedtegnet for denne periode er, at fase (TA1) bruges som forstærkningsfase, så driftstemperaturen påhøjtemperatur titanlegeringhar overskredet fra 540 ℃ til 600 ℃. Det er svært at opfylde servicekravene på 600 ℃ kun ved solid løsningsforstærkning. Men når en vis mængde fase A og silicid udfældes i legeringen, kan krybemodstanden og holdbarheden af legeringen forbedres for at opfylde servicekravene ved 600 ℃
Den hurtige udvikling af luftfartsindustrien har fremmet forskning og udvikling af højtemperatur titanlegering. For USA, Storbritannien, Rusland og andre udviklede lande på dette område har de skabt deres eget superlegering titanlegeringssystem.
I den tidlige udviklingsfase,Ti-6A1-4Vudviklet af USA er en meget klassikersuperlegering, som er en (en + b) tofaset type. Det har fordelene ved god højtemperaturstyrke, termisk stabilitet og varmbearbejdelighed. Det er en milepæl i udviklingshistorien for superlegeringer af titanlegeringer og lægger også et grundlag for forskningen i titanlegeringer i mange lande.
Efterfølgende, i 1960'erne, gjorde USA et gennembrud og introducerede t-62468 og ti-6242 for at øge servicetemperaturen fra 350 ℃ til 450 ℃. Dens vigtigste egenskab er tilføjelsen af B stabilt element Mo, som forbedrer egenskaberne af disse legeringer sammenlignet med Ti-6A1-4V, især krybemodstanden.
I 1970'erne lykkedes det igen for USA og udviklede de forbedrede t-6242s af T-6242, hvilket hævede servicetemperaturen til 540 ℃. Dens vigtigste egenskab er tilsætningen af Si, som forbedrer legeringens krybemodstand og termiske stabilitet.
I 1988 blev t-1100-legering introduceret i USA, som er ti-a1-sn-zr-mo-si, nær en titanlegering med en driftstemperatur på 600 ℃. Ti-1100 legering er udviklet med succes ved at justere indholdet af legeringselementer med henvisning til ti-6242s. På grund af dens fremragende omfattende egenskaber bliver moden Ti-1100-legering bredt undersøgt som en prøve af højtemperatur-titanium-legering, og den anvendes på delene af t552-712-modificeret motor.
