Som en af de vigtige dele af militærfly påvirker motorens ydeevne i høj grad dens kvalitet, ydeevnen af militærmotoren bestemmes af ydeevnen af højtemperaturlegeringsmateriale. Som en typisk repræsentant for superlegeringsmaterialer,wolfram-baserede legeringerer hemmeligheden bag produktionen af højtydende militærmotorer.
Wolframer et typisk ildfast metalmateriale med et højt smeltepunkt, høj densitet, høj styrke, høj hårdhed, lavt damptryk, lav termisk udvidelseskoefficient, god kemisk stabilitet og korrosionsbestandighed, så det er velegnet til fremstilling af forskellige høj- temperaturbestandige komponenter, såsom forbrændingskammer, dyse, guide, turbineskive, en haledyse af militærmotor.
Fordi mange komponenter i militærmotorer arbejder under høj temperatur og tryk i lang tid, skal de have god varmebestandighed, korrosionsbestandighed og slagfasthed for at tjene længere og reducere sandsynligheden for fejl. Somwolframikke smelter ved høje temperaturer, bliver det et af de vigtige råmaterialer til højtemperaturbestandige motordele.
Men på grund af den høje tæthed afwolfram metal(ca. 2,5 gange jern og 5 gange titanium), hvilket vil øge kroppens vægt, være ufordelagtigt for energibesparelser og emissionsreduktion af flyet, mens oxidation af ren wolfram ved høj temperatur, hvilket resulterer i accelerationen af ældning af de tilsvarende dele, wolfram-baserede legeringer såsom wolfram-molybdæn-legering og wolfram-rhenium-legering bruges almindeligvis til at fremstille motordele med højere ydeevne. Wolfram-baseret legering er et legeringsmateriale baseret på wolfram og tilsat en lille mængde molybdæn, rhenium og andre metalelementer. Sammenlignet med ren wolfram har den lavere tæthed og bedre termodynamiske egenskaber.
Det er værd at bemærke, at på grund af den lille produktion af metalwolfram og koncentrationen af mineralressourcer er de fleste wolframmalme indeholdt i Kina, så de vestlige lande har ikke nok wolframreserver til at fremstille wolframlegeringer til aeroengine dele i stor skala .
